Archiv der Kategorie: Reifen News

Mehr Power auf Straße und Rennstrecke: drei neue Motorradreifen von Michelin

  • Michelin präsentiert auf EICMA 2023 drei neue Reifen für die Segmente Hypersport und Reiseenduro
  • MICHELIN Power 6 und Power GP 2: mehr Grip auf trockener und nasser Fahrbahn dank jahrelangem Know-how aus der MotoGP™ 1 2  
  • MICHELIN Anakee Road: der MICHELIN Reifen für die Straße3 4 mit speziellem „Trail-Look“

Auf der diesjährigen EICMA präsentiert Michelin gleich drei neue Motorradreifen, die ab Januar 2024 im Handel erhältlich sein werden. Der französische Reifenhersteller zeigt auf der Motorradmesse in Mailand vom 7. bis 12. November in Halle 22 die ersten Neuentwicklungen für die Saison 2024: MICHELIN Power 6, MICHELIN Power GP 2 und MICHELIN Anakee Road.

MICHELIN Power 6: Sportlichkeit für jeden Tag
Für alle, die auf der Suche nach Sportlichkeit und purem Fahrvergnügen sind, bringt Michelin den MICHELIN Power 6 auf den Markt. Neben seiner sportlichen Performance und enormem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn bietet er hohe Laufleistung und eignet sich somit insbesondere für Vielfahrer. Außerdem zeichnet er sich durch sein agiles Handling aus. Der MICHELIN Power 6 ist in vielen Dimensionen erhältlich und für Motorräder ab 300 Kubikzentimeter geeignet. Er wurde bereits für die neue KTM 390 Duke 2024 homologiert.

MICHELIN Power GP 2: von der Rennstrecke bis zur Straße
Für die Rennstrecke bestimmt, für die Straße homologiert: Die Weiterentwicklung des MICHELIN Power GP stößt in eine neue Dimension vor. Dank Michelins jahrelanger Expertise aus der MotoGP™ bietet der speziell für Sportmotorräder entwickelte Reifen mehr Grip auf nasser und trockener Fahrbahn im Vergleich zum bereits klassenführenden Vorgängermodell2. Durch seine hohe Fahrpräzision und optimales Handling ermöglicht er es, erfahrenen Fahrer*innen auf der Rennstrecke an ihre Grenzen zu gehen und bietet gleichzeitig auch auf der Straße ein sicheres und sportliches Fahrerlebnis.

MICHELIN Anakee Road: Straßenperformance im „Trail-Look”
Der für die Straße konzipierte MICHELIN Anakee Road ist die neuste Ergänzung der MICHELIN Anakee-Serie. Ideal für Motorradfahrer*innen, die lieber auf der Straße als im Gelände unterwegs sind, bietet er viel Grip auf verschiedenen Straßenbelägen, egal ob im Trockenen oder bei Nässe3. Die hohe Laufleistung4 sowie die Fahrstabilität gehören dabei ebenfalls zu den Stärken des Anakee Road, was ihn auch für längere Fahrten zu einer zuverlässigen Wahl macht. Speziell für große und schwere Reise-Enduros entwickelt, ist der Reifen dank seines „Trail-Looks“ auch optisch auf dieses Segment abgestimmt.

Know-how und Erfahrung
Mit 130 Jahren Erfahrung hat Michelin umfangreiches Know-how in der Entwicklung von Zweirad-Reifen. Der erste MICHELIN Reifen wurde für ein Fahrrad entwickelt und war ein technischer Durchbruch: Ein Reifen mit luftgefülltem Schlauch, der auf die Felge aufgezogen, statt mit ihr verklebt wird. Auch im Motorradbereich war Michelin in den vergangenen 50 Jahren stets die treibende Kraft für Innovationen – mit mehr als 500 Siegen in der MotoGP™, der Königsklasse des Motorradsports. Heute stehen MICHELIN Motorradreifen bei Fahrer*innen und Medien für beste Allround-Performance unter allen Fahrbedingungen. Das belegen auch zwei Auszeichnungen: 2023 haben die Leser*innen der zwei namhaften Fachmagazine MOTORRAD (Deutschland) und TÖFF-Magazin (Schweiz) Michelin zu ihrer favorisierten Biker-Reifenmarke gewählt5. In den vergangenen Jahren wurden die Produktreihen MICHELIN Power und MICHELIN Anakee von Premiumherstellern wie BMW Motorrad, Triumph, KTM oder Honda und vielen anderen homologiert. „Innovation steht im Mittelpunkt der Strategie von Michelin. Wir investieren kontinuierlich in die Weiterentwicklung unserer Motorradreifen, um für Fahrer*innen und Hersteller stets die Referenz zu sein. Nach den schwierigen Marktbedingungen im Jahr 2023 sind wir fest davon überzeugt, dass die Motorradfahrer*innen gerne auf die Straße und die Rennstrecke zurückkehren“, sagt Dehlinger

Die neuen MICHELIN Reifen werden ab Januar 2024 für alle Motorradfahrer*innen im Fachhandel verfügbar sein.

 

Quelle: https://news.michelin.de/categories/motorrad

Weißwandreifen in 2023

Auch in 2023 werden wir durch die Bank weg weiter auf Weißwandreifen aller Hersteller verzichten müssen. Diese ziehen es aufgrund des großen Produktionsaufwandes und der aktuell generell prekären Liefersituation vor, Reifen mit schwarzer Wand zu produzieren. Wir bitten um Ihr Verständnis.

NEU! Hyper-Touringreifen ContiRoadAttack 4

Liebe Continental-Freunde,

gute Neuigkeiten kurz vor dem Start der Saison-Neuheiten 2022 rund um die Motorradmesse EICMA Ende November: Unsere Motorradreifen-Entwickler haben das Segment der modernen Supertourer sowie klassischen Tourer und Big Bikes ganz neu interpretiert. So definiert der frisch gebackene ContiRoadAttack 4 als Hyper-Touringreifen eine ganz neue Klasse.

Neuer Hyper-Touringreifen für Supersportler:
Der ContiRoadAttack 4 geht an den Start

Mehr Infos hier: Continental Road Attack 4

​Die Eckdaten 

  • Neues Compound mit noch mehr Grip
  • Optimiert für moderne Supertourer, Update für klassische Tourer
  • 430 Freigaben schon bei der Markteinführung
  • Erhältlich ab 1. Januar 2022

Der neue ContiRoadAttack 4, der Anfang 2022 an den Start gehen wird, definiert ein neues Reifensegment: den Hyper-Touringreifen.

Dieses Segment verbindet zwei Welten miteinander: Für die Touring-Talente stehen neutrales Fahrverhalten, Komfort, Laufleistung und Richtungsstabilität, für die Supersportler-Qualitäten außerdem Agilität und Zielgenauigkeit.

Die Verschmelzung der beiden Segmente macht den Hyper-Touringreifen von Continental zum neuen Superlativ für moderne, leistungsstarke Sporttourer ebenso wie für Reiseklassiker.

  • HYPER-TOURING: Das Beste aus zwei Welten! Die innovative Kombination aus herausragenden Touring Eigenschaften (Neutralität, Komfort, Laufleistung und Stabilität) und der Agilität und Zielgenauigkeit eines Supersportreifens.
  • NASSHAFTUNG + WARM UP: Unser Benchmark–Reifen im Nassen! Neu zusammengesetztes Compound für herausragenden Grip und ein noch schnelleres Aufwärmverhalten bei Nässe und kalten Temperaturen. Verlängere deine Saison!
  • TROCKEN-GRIP: Reifenschultern ohne Profilschnitt ermöglichen maximalen Grip und Vertrauen in tiefen Schräglagen.
  • DEIN REIFEN: Nutze die volle Performance deines Motorrads, lass dich nicht durch deine Reifen limitieren! Entwickelt für die immer leistungsstärkeren Sport Touring Maschinen. Für Maschinen früheren Baujahrs ein Performance-Update für mehr Agilität und Sportlichkeit.
Quelle: Continental Motorradreifen

Neu von Metzeler: TOURANCE™ NEXT 2

Der TOURANCE™ NEXT 2 verleiht Adventurebikes der neuesten Generation Top-Handling und besseren Nassgrip – für mehr Fahrspaß und Sicherheit.

Im Laufe des Jahres 2020 hat METZELER einen großen Teil seines Straßenportfolios mit der Einführung von vier wichtigen Produkten erneuert: Die Bandbreite reicht vom RACETEC™ TD SLICK, der für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt wurde, über den Supersportreifen SPORTEC™ M9 RR bis hin zum ROADTEC™ 01 SE, der sportliche Qualitäten mit besten Sporttouring-Eigenschaften verbindet, und dem extrem vielseitigen ROADTEC™ SCOOTER im Rollersegment.

Für die Saison 2021 beweist die Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Marke mit dem blauen Elefanten erneut ihre Innovationskraft und das Vorhersehen von Markttrends – mit einer Reihe neuer Produkte in zahlreichen Marktsegmenten – vom Bereich der Reise-Enduros bis zum Off-Road-Sport.

Dabei ist der TOURANCE™ NEXT 2 der neue Maßstab im Enduro-Straßen-Segment. Außerdem gibt es neue Dimensionen des SPORTEC™ M9 RR für Bikes der „GS-Klasse“. Hinzu kommen neue Front- und Heck-Spezifikationen des MCE 6 DAYS EXTREME, der für traditionelle Enduro- und Extrem-Enduro-Wettbewerbe entwickelt wurde, sowie eine neue R-Spezifikation innerhalb des MC360™-Portfolios, die für den Wettkampf-Einsatz im Motocross konzipiert wurde. Last, but not least kommt auch eine neue RACETEC™ SM-Reihe – diejenigen Reifen, die für Supermoto-Wettbewerbe optimiert sind.

Metzeler TOURANCE NEXT 2

METZELER präsentiert den TOURANCE™ NEXT 2, die vierte Generation der fast schon legendären TOURANCE™-Produktreihe. Das neue Modell basiert auf der Kombination der neuesten Technologien in Bezug auf Materialien und Produktionsprozessen und wurde für die jüngste Generation von Adventure-Motorrädern konzipiert.

Der TOURANCE™ NEXT 2 ist die ideale Wahl für Besitzer von Enduro-Straßenmotorrädern. Diese Bikes werden sowohl für lange Touren als auch für Ausflüge außerhalb der Stadt eingesetzt – wahlweise solo als auch mit Sozius und voll beladen. Ihre Fahrer wünschen sich den kernig-aggressiven Look eines geländegängigen Reifens und suchen nicht nur beste Leistung auf der Straße, sondern auch hohen Fahrkomfort und Laufleistung. Auch Motorradfahrer, die ihre Reise-Enduro für tägliche Fahrten in der Stadt nutzen, werden das hohe Sicherheitsgefühl zu schätzen wissen, dass der TOURANCE™ NEXT 2 bietet – auf den verschiedensten Untergründen und ganz besonders auch bei Nässe.

Der TOURANCE™ NEXT 2 übertrifft die Performance seines Vorgängers in allen Punkten. Verbessert wurden beim neuen Modell insbesondere die Neutralität beim Einlenken und in der Kurvenmitte sowie das Sicherheitsgefühl, das durch eine deutliche Verkürzung der Bremswege unterstützt wird.

Zu den Hauptvorteilen des TOURANCE™ NEXT 2 gehören:

  • ein agiles und neutrales Fahrverhalten, insbesondere bei Fahrzeugen der neuesten Generation, die immer leistungsfähiger werden und mit fortschrittlichen elektronischen Systemen ausgestattet sind
  • die beste Nässe-Performance seiner Klasse* mit einer Verkürzung des Bremswegs im Vergleich zum Vorgängermodell TOURANCE™ NEXT (um rund 10 Prozent) – dies gilt auch bei niedrigen Temperaturen dank der Verwendung von Mischungen der neuesten Generation und des innovativen METZELER HYPERBASE-Mischungslayouts
  • sofortige und gleichbleibende Traktion über die gesamte Lebensdauer des Reifens dank eines optimierten Profildesigns, basierend auf der METZELER DYMATEC Technologie. Diese Konstruktionsmethodik zeichnet sich durch besonders an den Untergrund anpassungsfähige Profilrillen aus, wodurch eine möglichst hohe Traktion und gleichmäßige Abnutzung erreicht werden kann.

Die meisten Radialreifen der TOURANCE™ NEXT 2-Reihe profitieren von den Technologien METZELER 0° STEEL RADIAL und INTERACT™. Diese bieten auch Fahrern mit sehr unterschiedlichen Fahrstilen ein neutrales und bestens abgestimmtes Fahrverhalten und vermitteln jederzeit ein Gefühl von Sicherheit und voller Kontrolle über das Fahrzeug.

Das Reifenprofil behält die charakteristischen Elemente der METZELER-Familie bei und ergänzt diese mit innovativen technischen Lösungen zugunsten einer konstanten Performance. Die Längsrillen des Hinterreifens werden durch Profilbrücken unterbrochen, um so entsprechend die Stabilität der Lauffläche zu verbessern und eine gleichmäßige Abnutzung zu gewährleisten. Dies wiederum erhöht die Laufleistung, ohne dabei Stabilität auf Schotterstraßen zu verlieren. Schließlich sorgt die DYMATEC Rillengeometrie für möglichst gleichmäßige Abnutzung und zugleich für beste Traktion, je nach Schräglage.

Beim Vorderreifen führt METZELER eine innovative High-Silica-Mischung (85%) ein. Sie enthält verzweigte Polymere, die die Stabilität und die Grip-Eigenschaften bei Nässe verbessern. Der Hinterreifen ist ein Multi-Compound-Reifen und zeichnet sich je nach Dimension entweder durch eine CAP&BASE-Struktur (die zentrale Mischung erstreckt sich unterhalb der beiden Mischungsbereiche der Lauffläche in den Schultern) oder durch die neue METZELER HYPERBASE-Struktur aus (die zentralen und seitlichen Mischungen werden auf eine dynamisch und thermisch stabile 100% Ruß-Mischung aufgetragen). Die zentrale Mischung hinten ist identisch mit der Mischung des Vorderreifens, während die Schultermischungen am Hinterreifen aus Voll-Silica bestehen und damit Seitengrip und Traktion beim Beschleunigen in Schräglage bieten.

Im Jahr 2021 werden folgende TOURANCE™ NEXT 2-Dimensionen verfügbar sein

Text: Metzeler, Fotos: Metzeler

Neu 2021 – Pirelli Diablo Rosso 4

AS HOT
AS HELL

DER SUPERPORT-REIFEN FÜR DIE STRASSE

  1. Herausragender Grip beim Bremsen, mehr Vertrauen in extremen Schräglagen und maximale Traktion am Kurvenausgang
  2. Direkteres Ansprechverhalten auf Lenkimpulse und gleichbleibendes Feedback bei Kurvenfahrten
  3. Reifenaufbau und Kontur aus der WSBK abgeleitet
  4. Multi-Compound-Mischungsaufbau mit höherem Silica-Anteil an Vorder- und Hinterreifen
  5. Beste Performance auf trockenen und nassen Straße

Mehr Infos unter https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/homepage